为了制冷设备能够安全的使用，现在来了解一下制冷十设备常见的故障现象
来源：WILD 发布时间：2021年08月02日
制冷系统排气温度过低：
排气压力低主要是由于制冷系统管道制冷剂流量小甚至停止造成的。排气压力过低，虽然现象表现在高压端，但原因多发生在低压端。
排气压力低的常见原因:
1.膨胀阀孔堵塞，供液减少甚至停止，此时吸排压力降低。
膨胀阀冰堵或脏堵及过滤器堵塞等，必然会使吸、排气压力降低；
制冷系统回液：
对使用毛细管的小型制冷系统：加液过多会导致回液。当蒸发器结霜严重或风扇故障时，传热变差，未蒸发的液体会导致回液。频繁的温度波动也会导致膨胀阀反应失灵和回液。
2.使用膨胀阀的制冷系统:回液与膨胀阀的选择和使用不当密切相关。膨胀阀选择过大，过热设置过小，感温包安装方法不正确或绝热包扎损坏，膨胀阀故障可能导致回液。
对回液难以避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效防止或减少回液的危害。
1.回气管道隔热不良或管道过长，都会导致吸气温度过高。一般情况下，压缩机缸盖应为半边冷热。
2.系统中制冷剂量不足；或者膨胀阀开启度过小，导致系统制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂量少，过热度高，吸入温度高。
3.膨胀阀滤网堵塞。蒸发器供液不足，制冷剂液体减少，蒸发器部分被过热蒸汽占据，吸气温度升高。
4.液击:
应避免吸气温度过高或过低。吸入温度过低，说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，不仅降低了蒸发器的换热效率，而且湿蒸汽的吸入也会形成压缩机液击。正常情况下，吸气温度应高于蒸发温度5~10℃。
2.为了保证压缩机的安全运行，防止液击，要求吸入温度高于蒸发温度，即应有一定的过热。
5.带液启动制冷系统:
1.油视镜上可以清楚地观察到液体启动时的起泡现象。根本原因是润滑油溶解，大量制冷剂沉入润滑油下，压力突然下降时突然沸腾，造成润滑油起泡，容易造成液击。
6.制冷系统回油:
缺油会导致严重的润滑不足。缺油的根本原因不在于压缩机的油量和速度，而在于系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油的运行时间。
2.当压缩机高于蒸发器时，垂直回气管上没有回油弯。回油弯应尽可能紧凑，以减少储油。回油弯之间的间距应合适。当回油弯数量较多时，应补充一些润滑油。
3.频繁启动压缩机。压缩机的频繁启动不利于回油。由于连续运行时间短，压缩机停止，回气管没有时间形成稳定的高速气流，润滑油只能留在管道内。回油少于奔油，压缩机会缺油。运行时间越短，管道越长，系统越复杂，回油问题越突出。
制冷系统蒸发温度低：
蒸发温度对制冷效率有很大影响。每降低1度，制造相同的冷量需要增加4%的功率。因此，在条件允许的情况下，适当提高蒸发温度有利于提高制冷效率，蒸发温度一般比出风口温度低5~10度。
虽然一味降低蒸发温度可以降低 制冷温差，但是压缩机的制冷量降低了，所以制冷速度不一定快。此外，蒸发温度越低，制冷系数越低，但负荷增加，运行时间延长，功耗增加。
制冷系统排气过热：
排气过热的主要原因如下:回气温度高、电机加热、压缩比高、反膨胀与气体混合、压缩温升与制冷剂类型、冷凝压力高。
关于制冷系统排气过热的具体原因和分析，我们制冷百科之前发表过一篇文章，有兴趣的朋友可以看看之前发表的文章。
膨胀阀开启度过大；由于感温元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或者感温元件没有用绝热材料包扎，包扎位置错误，感温元件测得的温度不准 确，接近环境温度，增加了膨胀阀动作的开度，导致供液过多。
二是制冷剂充注过多。制冷剂注入过多，占据冷凝器内部体积，增加冷凝压力，进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全气化，压缩机吸入的气体中有液体微滴。这样，回气管道的温度降低，但蒸发温度因压力没有降低而没有变化，过热度降低。即便是关小膨胀阀也没有显著改善。
制冷系统中的却氟：
1.当氟量少或调节压力低(或部分堵塞)时，膨胀阀的阀盖(波纹管)甚至进液口都会结霜；当氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外观没有反应，只能听到一点气流的声音。
看结冰从哪一端开始，是从分液头还是从压机回气管开始，如果从分液头开始就是缺氟，从压机开始就是氟多。
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